宜宾船舶纠纷律师咨询

陈静律师办理海商案件，擅长处理船舶纠纷/船员纠纷/国际货物运输/国际贸易共同海损/侵权责任等海商法律问题。
海商法*八章是关于船舶碰撞的规定，该的规定基本上是参照1910年布鲁塞尔统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约(以下简称1910年碰撞公约)的规定而制定的，包括船舶碰撞的定义、碰撞后的施救通报义务、以及船舶碰撞的责任承担原则等共计6条规定。1910年碰撞公约规定，船舶碰撞致使有关船舶或者船上财物遭受损害时，对这种损害的赔偿都应该按照公约的规定办理。该公约确立了按照碰撞过失的比例确定碰撞船舶财产损害赔偿责任的原则，受害人只能按照各船的过失比例分别向各加害船舶索赔财产损失，碰撞船舶并不承担连带赔偿责任。虽然我国于1993年才正式加入1910年碰撞公约，但是在制定海商法时已经通过参照国际公约规定的方式，将公约所确立的过失比例责任制度这一原则制定成为强制性的法律规范，充分体现了船舶碰撞纠纷的性，具有鲜明的*特点。因此，在审理因船舶碰撞引起的各种纠纷案件、确定碰撞船舶赔偿责任时，海商法*八章作为调整船舶碰撞纠纷的特别法律规定应当**适用。

当今世界贸易总量的大约98%的运输都是由海运完成的，而一起船舶碰撞纠纷具有法律关系复杂、涉及到船舶、船员、人身伤亡、货物损失、船舶修理、海洋环境污染损害、海难救助、保险等各种民事法律关系。在相关行政部门因为影响而不能及时对海上交通事故进行调查，机构或公估公司不能评估碰撞损失时，为航运企业能及时、正确地处理好船舶碰撞纠纷，限度地维**运企业利益。

扣押船舶
扣押船舶是*诉讼*有的一种财产保全形式，分为诉前扣押和诉讼扣押两种。在船舶碰撞纠纷案件中，会涉及到诉前扣押船舶。
诉前扣押船舶
（1）船公司向船舶所在地的**提出诉前扣押船舶申请，并向*提交下列文件：
A. 诉前保全申请书，内容包括参考每个**网站的范本；
B.船公司的法定代表人明文件和授权委托书；
C. 初步请求的主要证据；
D.船公司对扣船申请所作的反担保保函。
（2）若被扣押的船舶属国内船舶，在*实施扣押后的15天内，船公司应提起诉讼；若被扣押的船舶是涉外船舶，在*裁定准许扣船后的 30 天内，船公司应提起诉讼。提起诉讼后，扣押船舶即由诉前财产保全转为诉讼中财产保全。
（3）被申请人向*或船公司提供足额的担保后，*才能释放船舶；在法定扣押期限内被申请人拒不提供足额担保，且船舶不宜继续扣押的，船公司在提起诉讼或仲裁后，可向*申请**船舶。

国际海上避碰规则(下称简称“规则”)是防止船舶碰撞事故、**海上交通安全的重要*法规，是一个预防和避免海上船舶碰撞的国际性公约，给判明海上的碰撞事故责任提供了法律依据，是保证安全航行基本的一个规则，船长、驾驶员和所有船员在驾驶和管理船舶方面应严格遵守，烙尽职责。
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