宜宾专业的船舶修理诉讼律师 船舶修理纠纷 值得信赖的律师

船舶建造合同还规定，船厂在建造中有违约行为或在交付时有违约行为的，船东有权占有船舶及其主机、锅炉、机器以及所有将用于该船舶的材料，并有权和其他船厂订立合同完成船舶的建造。船东有权使用船厂的场地、车间、机器及其工具等，因此产生的费用从尚未支付的购船款中扣除。船厂在船舶建造全部完成之前破产了，在破产当日船厂订购的钢板和铁板还在火车站。那些钢板和铁板在供应商处就已经通过了劳氏的检验，钢板和铁板上也已经标上了船号以及在船上的使用位置。

在船舶修理合同的订立和履行过程中，常见的情形时，船舶管理人直接与船厂交流、沟通并安排船舶修理，甚至直接和船厂签订船舶修理合同。但是，从法律关系上看，船舶管理人系受船舶所有人或光船承租人委托，作为船舶所有人/光船承租人的代理人签订及履行船舶修理合同。当船舶管理人违反合同约定时，这一层代理关系可能会影响船厂追索的主体。

我国《海商法》*二十五条规定，“船舶留置权，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的。船舶留置权在造船人、修船人不再占有所造或所修的船舶时消灭。”由此可见，船舶留置权行使的条件是船厂占有所修船舶。相关**解释确认修船合同下船舶留置权的行使不以该船舶是委修方所有为条件。换言之，即使在管理人而非船东或光租承租人为委修方的情形下，只要修理船舶一直在船厂的占有之下，且船厂的债权到期，船厂是可以自行宣布留置该船舶的。
相比较而言，扣押船舶是一种向*申请的财产保全的措施。

依照《国内船舶管理业规定》以及《*共和国国际海运条例》，船舶管理人受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，提供以下服务：船舶买卖、租赁以及其他船舶资产管理；机务、海务和安排维修；船员招聘、训练和配备；保证船舶技术状况和正常航行的其他服务。