运输合同纠纷,在2011年2月18日《*关于修改〈民事案件案由规定〉的决定》(法〔2011〕41号)次修正的《民事案由案由规定》中,作为*三级案由,又有16个常见纠纷,作为*四级案由进行规定。
由于运输方式等不同,导致运输合同可进行不同分类。作者结合2011年2月18日《*关于修改〈民事案件案由规定〉的决定》(法〔2011〕41号)次修正的《民事案由案由规定》的规定,对运输合同纠纷进行分类介绍。
由前面的定义可知,运输合同具有如下特征。
1.双务有偿性。运输合同的各方当事人,不仅享有,还要承担义务,承运人承担运输服务,旅客支付票款或托运人支付运费。这是对价关系。
2.诺成性。即各方当事人意思表示一致合同就成立。
3.强制性。当前,承运人具有垄断性,为了保护公共利益,法律规定强制其不得拒绝缔约的要求。
水路运输合同纠纷,是指用船舶通过水路运输的合同引发的纠纷。
根据运送的是人还是货物,将水路运输合同纠纷可分成水路旅客运输纠纷和水路货物运输纠纷。
1.水路旅客运输纠纷
水路旅客运输纠纷,是指将旅客通过水路运输至目的的合同而引发的纠纷。
2.水路货物运输纠纷
水路货物运输纠纷,是指将货物以水路运送至*地点交付给收货人的合同而引发的纠纷。