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现在的物流企业中，有30%的物流企业买错了保险，50%的物流企业遭遇了理赔纠纷，60%的物流企业遭遇了条款的纠纷。比如说：30%的物流企业买错了保险，就是物流企业买了保险，但是一点用处都没有。如果物流企业需要一份年度保单，70%的保单默认投保人是物流企业，但是被保险人默认的却是实际货主。一旦发生事故，货主配合物流企业进行了索赔，根据保险法，保险公司可以取得代为追偿权，保险公司有权向物流企业进行追偿，这样物流企业还是需要赔给保险公司。这样就会出现一个比较严重的问题，这份保单是物流企业花钱买的，但是在出了事故的时候，要么不能索赔，要么保险公司赔了之后还能找物流企业再赔，那么这份保单对物流企业来说就没什么用了，这就是买错了保险。这种情况物流企业应该购买物流责任险，但是面前却买了适合贸易环节的货物运输保险。

有利于被保险人和受益人人身保险合同中由被保险人或者投保人*的享有保险金请求权的人的原则
按照国际惯例，对于单方面起草的合同进行解释时，应遵循有利于非起草人的解释原则。由于保险合同条款大多是由保险人拟定的，当保险条款出现含糊不清的意思时，应从有利于被保险人和受益人的角度作解释。但这种解释应有一定的规则，不能随意滥用，此外，采用保险协议书形式订立保险合同时，由保险人与投保人共同拟定的保险条款，如果因含义不清而发生争议，并非保险人一方的过错，其不利的后果不能仅由保险人一方承担。如果一律作对于被保险人有利的解释，显然是不公平的。

批注优于正文，后批优于先批的解释原则
保险合同是标准化文本，条款统一，但在具体实践中，合同双方当事人往往会就各种条件变化进一步磋商，对此大多采用批注、附加条款、加贴批单等形式对原合同条款进行修正。当修改与原合同条款相矛盾时，采用批注优于正文、后批优于先批、书写优于打印、加贴批注优于正文批注的解释原则。

仲裁
　　仲裁指由仲裁机构的仲裁员对当事人双方发生的争执、纠纷进行居中调解，并做出裁决。仲裁做出的裁决，由国家规定的合同管理机关制作仲裁决定书。申请仲裁必须以双方自愿基础上达成的仲裁协议为前提。仲裁协议可以是订立保险合同时列明的仲裁条款，也可以是在争议发生前或发生时或发生后达成的仲裁协议。
仲裁机构主要是指依法设立的仲裁会，它是独立于国家行政机关的民间团体，而且不实行级别管辖和地域管辖。仲裁会由争议双方当事人协议选定，不受级别管辖和地域管辖的限制。仲裁裁决具有法律效力，当事人必须执行。仲裁实行“一裁终局”的制度，即裁决书做出之日即发生法律效力，一方不履行仲裁裁决的，另一方当事人可以根据民事诉讼的有关规定向*申请执行仲裁裁决。当事人就同一纠纷不得向同一仲裁会或其他仲裁会再次提出仲裁申请，也不得向*提起诉讼，仲裁会和*也不予受理，除非申请撤销原仲裁裁决。
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